A fiscalização efetiva iniciará após 30 dias de campanhas educativas. Corredor de ônibus da Beira Mar, em Aracaju
SMTT
Começaram a funcionar nesta sexta-feira (11) os novos corredores de ônibus da avenida Hermes Fontes, Beira Mar, Augusto Franco e Centro/Jardins, em Aracaju. A fiscalização efetiva iniciará em setembro, após 30 dias de campanhas educativas.
No corredor Hermes Fontes, as faixas são exclusivas para ônibus em tempo integral. Nos outros três, há variações de horários, como de 6h às 9h, 16h às 19h, ou 6h às 19h.
Confira as regras
Corredor Hermes Fontes
- As faixas são exclusivas para ônibus em tempo integral.
Corredor Beira Mar
- Fica proibida a circulação de automóveis pela faixa exclusiva de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h, e das 16h às 19h, no seguintes locais:
Avenida Beira Mar, entre o Parque dos Cajueiros e a Região do Antigo Palácio de Veraneio;
Entre a Avenida Tancredo Neves e a Rua Júlio Santana (Praia Formosa);
Avenida Otoniel Dória, entre a Travessa Hélio Ribeiro e Avenida Mal. Mascarenhas de Morais.
Corredor Augusto Franco
- Será proibida a circulação de automóveis pela faixa exclusiva de segunda a sexta-feira, das 6h às 19h, entre as avenidas Presidente Tancredo Neves e Gonçalo Rollemberg Leite;
- Entre a Gonçalo Rollemberg Leite e a Rua São Cristóvão, de segunda a sexta, das 6h às 9h, e das 16h às 19h.
Corredor Centro/Jardins
- Será proibida a circulação de automóveis pela faixa exclusiva de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h e das 16h às 19h, nos seguintes locais:
Avenida Vereador Manoel Dória, entre a Rua Presbítero Adel Alves Oliveira e a Ponte Gilbero Vila Nova de Carvalho;
Avenida Gerado Barreto Sobral, entre o Hospital Primavera e a Avenida Deputado Sílvio Teixeira;
Rua Cedro, entre as avenidas Anísio Azevedo e Augusto Maynard;
Rua Itabaiana, entre as avenidas Anísio Azevedo e Augusto Maynard;
Rua Capela, entre a Rua Divina Pastora e a Avenida Barão de Maruim.
As obras
As obras dos corredores tiveram início em dezembro de 2019. Com as vias 25 centímetros mais largas que as normais, a iniciativa teve como um dos objetivos reduzir em 20% o tempo de viagem dos ônibus, segundo a prefeitura.
Somados, os quatro corredores de trânsito têm 35,8 km de extensão e custaram quase R$ 46 milhões ao município. Quase metade do investimento (R$ 19 milhões) foi feito no Corredor da Hermes Fontes. À época, a reforma gerou polêmica, por causa da retirada de árvores da avenida. Além disso, há confusão por parte de motoristas sobre a utilização das faixas; e de passageiros, em relação a qual ponto de ônibus deve ser utilizado (antigo ou novo).
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